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                  【廣州雨傘廠】關注:廣州大橋舊橋今晚10時開通 暫開放北往南三車道

                  發布日期:2017-05-03 12:15:54

                  【廣州雨傘廠】關注:廣州大橋舊橋今晚10時開通 暫開放北往南三車道

                   

                  廣州雨傘廠

                  廣州雨傘廠】關注:廣州大橋舊橋今晚10時開通 暫開放北往南三車道

                  經過8個月的施工,廣州大橋舊橋維修工程已經接近尾聲,昨日市住建委宣布舊橋將于今晚10時開放,將新橋北往南3車道調整至舊橋,依舊保持目前的雙向6車道,等下一步收尾工程再擴大至雙向10車道。
                   
                  舊橋暫開放北往南三車道
                   
                  廣州雨傘廠】關注:廣州大橋舊橋維修加固是廣州大橋擴寬項目的一部分,工程包括橋面刨鋪、梁體加固、支座更換、高壓電纜等管線遷移,以及人行道的重建等。建設方于去年9月建成新橋后,利用國慶假期進行交通轉換,隨即封閉舊橋開始維修加固。目前,舊橋主體工程已經完成,還剩下高壓電纜等管線遷移、人行道重建和面層瀝青攤鋪等收尾工程,為了盡快減少施工對交通影響,建設方決定在主體工程完工后的第一時間就開通舊橋,同時把橋面部分未完工的范圍繼續圍蔽,等未來收尾工程完工后才徹底開放。
                   
                  市住建委表示,本次舊橋開通安排如下:從5月3日夜間10時起,廣州大橋新橋北往南通行的3車道調整至舊橋通行,南往北通行車道暫時不變,橋面保持雙向6車道通行。
                   
                  而南北方向車流往二沙島方向上下的交通安排沒有變化,依然維持現狀。
                   
                  未來將擴展到雙向十車道
                   
                  南都記者昨日下午6時在廣州大橋舊橋看到,為了迎接今晚10時的開通,施工方的工作人員已經提前在大橋北部的上橋處調整了部分水馬,舊橋北往南3車道已經做好了開通準備,新鋪的瀝青非常平整,新畫的地面交通標識也非常清晰,不過舊橋西側兩車道目前還屬于圍蔽狀態,暫時還沒鋪瀝青,現場工作人員在緊張為開通做最后的準備,對橋上的綠化進行施工,對路燈進行安裝。
                   
                  盡管舊橋還未開通,但是昨日下午已經有迫不及待的市民嘗鮮,現場不時有踩單車和騎電瓶車的市民鉆過跨過水馬騎車上橋。不過現場施工人員也表示,等今晚正式開通之后,舊橋車行道將不能騎車,騎行的市民需要走舊橋西側的自行車道。南都記者注意到,在舊橋開通后,騎車的市民可以走新橋的自行車道,也可以走舊橋的自行車道,比未開通時只有新橋自行車道多了一個選擇。
                   
                  市住建委表示,選擇在夜間10時開放舊橋,主要是考慮到這一時段車流較少,交通轉換的壓力較小,舊橋開通后會暫時維持目前雙向6車道的安排,等舊橋收尾工程完成之后,再徹底將新舊橋全部車道開放,屆時將有雙向10車道,廣州大橋交通瓶頸也將徹底緩解。據此前項目評估,廣州大橋新舊橋10車道投入使用之后,廣州大道(中山一立交—————客村立交)約4公里路段平均車速將提高14%至21%,整個廣州大橋兩邊的通行效果將大為提高。
                   
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                  拓寬工程已經過兩次環評,或今年動工
                   
                  廣州雨傘廠】關注:廣州大橋拓寬工程完成之后,整個廣州大道快速化改造的其它工程也將陸續上馬,目前廣州大道海珠區段改造和洛溪大橋拓寬也已經開始前期準備。洛溪大橋拓寬目前進展最快,經過前期兩次環評之后,一個月前市住建委也發布了工程通告。此前市住建委表示洛溪大橋拓寬將爭取今年動工。
                   
                  多個立交改造未定工期
                   
                  按照此前的招標公告,中山一立交、天河立交改造項目全長1.35公里,規劃紅線寬度80米。包括道路、橋梁、排水、照明、交通等市政配套設施工程方案設計及修改,改造費用控制在4.7億元以內。
                   
                  而廣州大道海珠區段改造總耗資約10.12億元,其中拆遷費用約為4.5億元,工程建安費用為5.69億元,工程內容包括客村立交改造、海珠區政府段改造、新建南洲北路跨線橋、南洲路立交改造。其中客村立交的改造內部包括主車道由雙向四車道擴寬為雙向八車道,重建廣州大道方向的4個立交匝道橋及其外側的地面輔道,增設4個方向的調頭車道;海珠區政府段改造內容包括疊景路和逸景路建下沉隧道,取消紅綠燈;南洲北路、南洲路的改造為沿廣州大道設置跨線橋,并在三滘立交增設一座人行天橋,取消原有紅綠燈。
                   
                  不過,上述各工程目前仍在前期準備階段,連環評都還沒做,工程何時動工暫時未能確定,而進展最快的是洛溪大橋拓寬工程。
                   
                  洛溪大橋拓寬工程進度最快
                   
                  廣州雨傘廠】關注:據此前公示的洛溪大橋拓寬工程環評公告,洛溪大橋拓寬將在原橋兩側各擴建一座斜拉橋,兩個新橋均為3個機動車道和2.5米人行道,新舊橋合并為雙向10車道,工期預計為30個月。
                   
                  資料顯示,1988年通車的洛溪大橋是廣州市區連接番禺的交通要道,道路現狀僅為4車道。隨著過橋的車輛日益增多,當年設計車流為日3萬輛,但現在實際車流達日7萬輛,高峰時更達到日10萬輛,遠遠超過設計車流。
                   
                  去年早些時候關于洛溪大橋拓寬工程的各種配套的工程勘察設計招標就已經開始,工程也已經走到環評階段。環評報告顯示,工程項目起點位于三滘立交以南約200米,路線向南跨越瀝滘水道,終點位于洛溪大橋收費站北側約120米處。道路等級為城市主干道,設計車速60公里/小時,路線全長2.02公里,其中包括拓寬橋梁長1916米。施工期預計為30個月。
                   
                  新建主橋采用斜拉橋結構,主橋為雙向10車道(其中舊橋改造為雙向4車道,兩側新建橋梁各寬13米,單向3車道);北岸引橋新舊橋梁合并,拓寬為雙向10車道;南岸引橋新橋與舊橋橋面合并。
                   
                  廣州雨傘廠】關注:由于拓寬工程涉及到周邊小區的拆遷,目前部分受此影響的業主對于拓寬工程也表示了反對,對此市住建委也在努力進行協調,希望能化解矛盾,爭取讓拓寬工程在今年內開工。

                   

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