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                  【東莞雨傘廠】關注:重磅!廣園快速路二期及延長線12月1日起免費通車

                  發布日期:2017-12-01 12:48:22

                  【東莞雨傘廠】關注:重磅!廣園快速路二期及延長線12月1日起免費通車

                   

                  東莞雨傘廠
                  東莞雨傘廠】關注:重磅!廣園快速路二期及延長線12月1日起免費通車
                   廣園快速路二期及延長線是廣園快速路的其中一段,12月1日凌晨零時,廣園快速路二期及延長線全線停止車輛通行收費,正式免費通車,這是繼2016年5月荔新公路收費站提前結束收費后,增城區在城市道路取消收費的又一舉措。自此,該區境內非高速公路全部實現免費通行?! ?span style="text-align: center;">【東莞雨傘廠】關注:也就是說,從2017年12月1日0點起,廣園快速路增城境內全段10個收費站點(倉頭、新塘、新新、中新、荔新、塘美、新沙、沙埔、仙村站、廣園大橋站),無論是向廣州中心出發還是前往東莞,以上收費站全部停止收費!  結束收費歷史  廣州東部出行更方便快捷  廣園快速路是一條貫穿廣州境內幾個重要地區的城市快速路兼連接廣州與東莞兩市的城際快速路。廣園快速路西起廣州市越秀區,向東依次經過天河區、黃埔區、增城區,跨過東江止于東莞市,線路總長約50公里。其中廣園快速路二期及延長線起于黃埔區豐樂立交橋,并途經增城區新塘鎮、仙村鎮,止于東莞市中堂鎮北王公路,全長約33公里。廣園快速路二期及延長線作為政府還貸收費項目,2017年12月1日之前,收費路段分別設置兩個主線站(倉頭起點主線站和廣園大橋終點主線站)和途中共設置8個匝道收費站(新塘、新新、中新、荔新、塘美、新沙、沙埔、仙村站),收費里程約22.6公里。根據廣州市政府辦公廳2016年《關于增城區需市政府協調解決有關問題的會議紀要》的要求,自12月1日零時起,全線相關收費站終止收費?! ?span style="text-align: center;">【東莞雨傘廠】關注:廣園快速路二期及延長線停止收費后,經常來往廣園快速路的市民和企業車輛過路交“入城費”將成歷史,全線免費通行也為市民帶來實實在在的實惠。家住新塘、在廣州市區工作的陳先生告訴記者,以往每天上班,迎接他的就是家門口的“入城費”“過路費”,而廣園快速全線停止收費對經常來往廣園快速路的市民和企業來說無疑是一種福音。“取消收費后,不需要每天在增城往廣州的出入口處排隊交費就可順暢通行,也能有效減少出入口的交通擁堵,這是省錢、省時、省事的好事。”此外,廣園快速停止收費在提高增城出入口車輛通勤率、方便市民出行的同時,也將有利于疏導新塘城區交通擁堵,通過充分使用交通資源避免更多的車輛(特別是貨車)為避免收費而走107國道,進一步均衡交通流量,減少107國道新塘段的交通壓力。  打通進出口通道“關卡”  東莞雨傘廠】關注:全面融入廣州樞紐型網絡城市建設  據介紹,廣園快速路是廣州東進發展戰略的一個重要市政項目,作為廣州市區東出口的干線城市道路,廣園快速路沿途經過眾多大型車站、商業中心、文體中心、行政中心、大學學院、住宅新城、工業園區等,同時可直接通往機場高速或對接鄰市、串聯多條南北干線公路,成為無數過境和通勤車輛的最佳選擇,它對溝通廣州東部城區,加強廣州市與深圳、東莞、惠州、汕頭等城市的聯系以及強化廣州市中心城市的作用具有重要的意義?! ≡龀菂^有關部門負責人表示,自2015年5月撤市設區后,增城全面融入廣州國家重要中心城市發展大局,廣園快速作為連接廣州市區與增城的一條重要交通動脈,是該區南部進出廣州中心城區的主要通道之一,承擔著市區內部運輸、連接市郊對外公路、服務沿途商貿中心等功能?! ?span style="text-align: center;">【東莞雨傘廠】關注:隨著廣園快速全線停止車輛通行收費,這條交通動脈的“關卡”也得以打通。“廣園快速實行免費通行后,空間距離雖然沒有改變,但是縮小了時間距離,有利于進一步打通城市進出口通道,使增城地區能夠與廣州CBD、琶洲互聯網集聚區等中心快速連線。”該負責人表示,廣園快速全線停止收費,將使群眾出行變得更加方便,有利于道路車輛分流、快速通達廣州各個樞紐節點?! “殡S富士康、中汽中心、日立汽車馬達等重大項目落戶,增城全面營造順暢便捷交通環境和優越的投資環境,加快融入廣州樞紐型網絡城市建設大局中。 

                   

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